新赛季F1赛场之上，迈凯伦车队年轻车手皮亚斯特里的亮眼发挥持续引发全网热议，这位此前被不少车迷视作“潜力股”的新生代车手，用多场分站赛的稳定输出打破了外界的质疑，不仅拿到了车队管理层的公开肯定，也在全球车迷的人气投票中稳居新生代车手榜单前列，成长速度远超行业预期。
跨界热度延伸至车迷世界杯票选榜单
很多车迷不知道的是，国际汽联每年年末都会举办类似车迷世界杯的年度人气评选活动，所有参与投票的用户都可以为自己支持的车手打分，票选结果的含金量在赛车圈认可度极高。
本赛季皮亚斯特里的积分涨幅远超不少成名已久的老牌车手，目前已经跻身票选榜单前三的位置，甚至有不少原本支持其他车队的中立车迷，都被他几场关键比赛的极限超车操作彻底圈粉。
皮亚斯特里F1车手生涯进阶路径清晰可见
回顾皮亚斯特里的职业上升轨迹，从低级别方程式赛事一路闯关拿到F2年度总冠军，再到等待一年的席位空窗期最终登陆F1赛场，他的每一步都走得格外扎实，没有任何投机取巧的成分。
首个完整F1赛季他就交出了远超新人平均水平的答卷，新赛季更是直接完成了能力层面的跃升，不管是雨战中的极限控车能力，还是安全车重启后的攻防判断，都已经达到了顶尖车手的水准。
不少业内评论员都表示，皮亚斯特里的成长速度，完全可以对标当年刚进入F1时期的汉密尔顿，未来完全有能力向年度总冠军发起长期冲击。
直接拉动迈凯伦车队整体竞争力升级
此前几个赛季迈凯伦车队始终处在中游车队第一梯队，距离红牛、法拉利等顶级车队还有明显差距，皮亚斯特里的出彩发挥，直接带动了整个车队的研发和备战节奏。
车队工程师团队为了匹配他的驾驶习惯，针对性调整了新款赛车的空气动力学套件调校，新赛车的直道尾速和过弯抓地力都有了明显提升，本赛季已经多次拿到分站赛的领奖台席位。
现在迈凯伦车队的年度车队积分榜排名已经上升到第二位，甚至在部分街道赛的竞争力已经能够和红牛车队分庭抗礼。
车队战术体系随之迎来针对性优化调整
以往迈凯伦车队的战术安排始终偏向于老车手诺里斯，新赛季管理层开始尝试采用双车手平等竞争的战术逻辑，给皮亚斯特里安排了不少优先进站、优先使用新软胎的战术资源。
这种战术变化也让车队的临场调整空间变得更大，面对不同赛道的特性，PG车队可以安排两名车手采用完全不同的比赛策略，最大化单场比赛的抢分可能性。
不少车迷都调侃，现在迈凯伦的战术板厚度，比前几个赛季加起来都要多，两名新生代车手的良性竞争，反而倒逼车队战术团队拿出了更多新颖的落地方案。
密集赛程下车手抗压能力得到充分验证
本赛季F1赛历新增了多场冲刺赛，全年比赛场次突破24场，超长赛程带来的体能和注意力压力，对所有车手都是不小的考验。
皮亚斯特里在连续三周背靠背的跨大洲赛程里，始终保持着零失误的比赛状态，PG试玩甚至在时差反应严重的海外分站赛，还能跑出全场最快圈速，这种抗压能力也让车队管理层彻底放下心来。
不少车队内部工作人员透露，PG皮亚斯特里哪怕是在赛后复盘会议上，也始终保持着高度专注的状态，从来不会因为赛程密集就放松对自己的技术要求。
全球车迷关注度持续创下历史新高
现在皮亚斯特里的个人社交平台账号粉丝量，新赛季以来已经涨了超过三百万，不少车迷专门为了他购买了迈凯伦车队的官方周边产品，相关周边的销量同比上涨了近两倍。
国内的F1观赛群体里，讨论皮亚斯特里的相关内容热度也长期占据赛车类话题前列，很多此前只关注足球世界杯的年轻观众，也因为他的亮眼表现开始主动了解F1赛事规则。
车队高层此前在公开采访中明确表态，会在未来多年和皮亚斯特里完成长期续约，给足他资源支持去冲击个人职业生涯的首个年度总冠军。
